sur de nombreux tronçons d'autoroutes en France, la vitesse limite a déjà été abaissée à 110 et de récents sondages montrent que ce sera bientôt le cas sur tout le réseau, dès que l'opinion publique y aura été suffisamment préparée. Pas pour des raisons de sécurité, mais uniquement pour des raisons écologiques, explicitement invoquées dans les décrets : réduction de la pollution et de la consommation de carburant. Entre Aix-en-Provence et Marseille, par exemple, la vitesse a déjà été réduite à 90 km/h, voire 70 sur les nouveaux tronçons, et pour cette unique raison écologique. Les radars, eux, sont bien actifs sur cette zone.

L'argument du risque d'accident ne peut donc pas toujours être invoqué. Mais le respect dû à une loi qui n'est dangereuse ni pour la foi ni pour les moeurs demeure, et respecter cette loi même quand elle est absurde peut être considéré comme un sacrifice.

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