Je ne nie pas qu'il y ait eu des pressions (même si la rumeur n'a pas été confirmée) dans le sens que vous dites. Je dis juste que le fait d'avoir cédé à ces pressions n'est pas qu'une décision politique et gouvernementale, mais que PSA y a aussi trouvé son intérêt.
Vous auriez du lire ceci avant.IciVous devriez accepté que d'autres puissent en savoir plus que vous, en ce qui me concerne je l'accepte. Mais vous auriez pu raisonner par similitude, l'histoire devrez permettre de connaitre la manière de faire habituelle de certains.
Première remarque, que vous auriez du vous faire naturellement. Les actionnaires sont tellement "comptants" que pour eux on ait eu le courage d'abandonner des contrats à fort rendement.
En particulier GM qui venant de prendre 7% du capital, et qui force peugeot à mettre fin à un contrat trés rentable.
On croirait que si cet actionnaire est prêt à perdre de l'argent c'est pour en gagner plus.
Deuxième remarqueQue votre situation géographique aurait due vous permettre de faire avant beaucoup ici dans cette affaire automobile, mais peut-être avez vous la mémoire courte? Avez vous oublié l'affaire Opel en Allemagne? qui a voulu liquidé Opel? ne serait-ce général Motor?
Cela devait être une bonne affaire pour l'Allemagne.
Autre chose fort amusante, les danseurs du ventre européens et ceux qui se font passer pour Français en particulier mais servent des intérêts étrangers, qui font des voyages sanitaires, désignent tous en période de crise comme mauvais élève économique, le meilleur élève de la classe Europe l'allemagne, pourquoi?
C'est exactement comme si un enseignant se mettait à accuser un élève d'être meilleur que ses camarades, remarquez c'est ce que fait dans la dite EN depuis des années nivellement par le plus incompétent ou le moins capable. Et les mauvais élèves qui en sortent et non souvent qu'une option faire de la politique reproduire le système, mettre en accusation les bons élèves, qui sont pratiquement des anormaux.
Un peu de lecture.
Lisez ceciEt souvenez vous de tout ce qui se passa depuis, les affaires politiques, le transfert d'activité vers d'autres entreprises sous prétexte de crise, transfert technologique vers la chine ou vers d'autres pays, et cela même pour vendre des avions d'un autre constructeur, ce qui se passa pour le brésil, et les déclarations du président brésilien qui n'acheta pas les avions de l'autre constructeur mais se félicita d'avoir obtenu le transfert technologique vers embraer.
je me retire de cette discussion, car l'on se demande si c'est la recherche de vérité qui motive certaines réflexion ou la volonté d'avoir raison.