Le Forum Catholique

L'idée est de grouper quelques jeunes catholiques sur un voilier qui ira à Rome pour le jubilé des jeunes, et à Séoul pour les JMJ.
L'organisateur est un ancien officier de marine, il a une expérience de plusieurs années pour ce genre d'activité.

Départ : Cherbourg – Juin 2025
⛵ Destination : Rome (Jubilé 2025) puis Séoul (JMJ 2027)

???? Qui peut embarquer ? Jeunes de 20 à 30 ans motivés par l’aventure et la foi
???? Escales exceptionnelles : Compostelle, Fatima, Rome, Dakar, Panama, Polynésie, Nouvelle-Calédonie, Japon...

Voulez-vous expérimenter ce bonheur de quitter une côte, la voir se fondre à l'horizon puis, peu à peu, en voir émerger une autre là où on l'attendait...
ou préférez-vous attendre en piétinant dans le hall d'une gare ?
Voulez-vous goûter à la plénitude des vastes horizons, explorer la péninsule ibérique durant un pèlerinage maritime de plusieurs semaines vers la Ville éternelle...
ou bien rester confinés dans l'étroitesse d'une voiture ou d’un bus plusieurs heures ?

Inscriptions avant fin mars 2025 pour le Jubilé et avant mai 2025 pour les JMJ !
???? Contact : Thierry PICHON – pitch.cie@gmail.com – 06 40 41 36 93

Autres renseignements ici :
https://jeunes-vocations.catholique.fr/actualites/316818-a-la-voile-vers-les-jmj-de-seoul-en-passant-par-le-jubile-des-jeunes-a-rome/


Votre dévoué Paterculus

"préférez-vous attendre en piétinant dans le hall d’une gare ?"

C'est ignorer que le chemin de fer est aussi une aventure. Technique, humaine, sociale... Ou tout simplement pour arriver au terminus.

Il y a des pays qui se sont construits par le train. D'autres que le train maintient unis (Italie, Belgique). Ou tout simplement en vie.

Le long des rivières ferroviaires (voire des rivières tout court) emplois, usines, friches, villages. La vie. Les vallées industrielles de la vieille Europe. Les lignes à l'assaut des déserts forestiers, sableux ou glacés pour relier les ressources aux consommateurs et les territoires entre eux.

Le train, c'est la résilience, la reconstruction. Où le train passe, la vie reprend.

Ce sont les tunnels hélicoïdaux, les viaducs de la ligne des hirondelles - une des plus belles de France, le viaduc à deux niveaux de la ligne vers Felletin, les ponts sur l'eau, la ligne de haute montagne des Chinois, les réseaux à voie étroite dans les tourbières et le chemin de fer privé de Gazprom des russes (3000 km!), le métro funiculaire des Lyonnais et le TMB.

Aucun navire ou voilier n'offrira jamais une telle aventure humaine...

Un grand manque de fiabilité dans beaucoup de domaines de la part du skipper/organisateur.

l'Amérique, l'Amérique, je veux la boire et je berrais ...

Le pèlerinage ferroviaire me paraît moins risqué, même si on n'est jamais à l'abri du naufrage collectif...19 mois pour remplacer 1000 m de voie et rouvrir Lyon-Milan par Modane...c'est le délai qu'il faut aux Chinois pour construire une ligne à grande vitesse complète, les gares et le matériel

Mais enfin finis les interminables Nice - Gênes par Vintimille !