Le Forum Catholique

je vous aide : ça se passe en Mayenne.

Bombardements à l'américaine, avec du napalm en plus : beurk ! Que Dieu lui pardonne !
Petit rappel :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Poche_de_Royan_et_de_la_pointe_de_Grave




Pour ses 100 ans, l’ancien pilote de chasse de la Seconde Guerre mondiale reprend l’air
Il avait participé à trente-sept missions en France et en Allemagne, au printemps 1945. Le jour de ses 100 ans, le 23 juillet 2020, le Lavallois Roger Desplanques, ancien commandant de l’armée de l’Air, est remonté dans les cieux à la place du copilote, pour une virée dans les cieux mayennais.

« C’était merveilleux. » L’ancien pilote de chasseurs bombardiers américains, le Lavallois Roger Desplanques, a de petites étoiles dans les yeux. Le jour même de son centenaire, jeudi 23 juillet 2020, ses proches et ses amis de l’Amicale mayennaise de l’armée de l’Air (Amaa) lui ont organisé une virée à 1 300 pieds (environ 400 mètres). « Cela faisait des années qu’il me le disait : le jour de mes 100 ans, Jean-Luc, je veux que tu m’emmènes voler ! » explique en souriant Jean-Luc Peslier, pilote amateur et ami de longue date de Roger Desplanques et de sa famille.

La vie de cet ancien commandant de l’armée de l’Air fait penser à ces livres d’histoires dont les récits n’arrivent qu’aux autres. Aux commandes de son chasseur bombardier américain, Roger Desplanques a participé à trente-sept missions, en France et en Allemagne, au printemps 1945. Mais avant cela, le 26 juillet 1938, à l’âge de 18 ans et ne répondant pas à tous les critères de la Marine, il se reporte vers l’armée de l’Air et signe son premier engagement pour Salon-de-Provence.

Une communion à 1 300 pieds de hauteur

En septembre 1941, le voilà sergent en Afrique du Nord. En octobre 1943, il part aux États-Unis en Alabama, sur l’un des premiers terrains d’entraînement de l’US Army Air Force, pour être formé comme pilote sur des chasseurs bombardiers. Surnommé Francis à l’école de pilotage, parce qu’il est Français, il passe ses qualifications et devient pilote de chasse du bombardier P-47.

« On avait huit mitrailleuses de chaque côté. On a bombardé Royan. On a fait un deuxième passage et j’ai largué deux bombes de napalm. » Avec les journalistes, Roger Desplanques évoque cet épisode presque comme si c’était avant-hier, à bord de son P-47. « C’est son escadrille qui a participé à la libération de la poche de Royan en avril 1945. C’était la dernière zone de résistance allemande à la fin de la Seconde Guerre mondiale. C’est le grand fait d’armes de mon grand-père », indique Jonathan Bouré, l’un de ses très nombreux petits-enfants.

Ce jeudi 23 juillet, pour les 100 ans de Roger Desplanques, amis et proches étaient venus nombreux sur le tarmac de l’aérodrome de Laval-Entrammes où se déroulait le vol. Très croyant, l’ancien commandant de l’armée de l’Air a eu la surprise de recevoir la communion de Mgr Scherrer, évêque de Laval et ami de longue date du pilote Jean-Luc Peslier. Une communion à 1 300 pieds de hauteur !

source : Ouest-France

....avait a monter a bord pour la promenade? Il aurait pu dire une messe
a terre pour/avec le monsieur pilote...Ce genre d'évènement me dérange quelque peu...
J'oubie toujours que les coutumes modernistes dans la Sainte Eglise sont toujours de mise et qu'on a beaucoup de chemin a faire pour regagner la Tradition. Patience. Nous y arriverons.

Je crois que dans ce roman don Camillo a un vicaire qui prépare deux jeunes au mariage. Comme le fiancé est parachutiste le jeune prêtre imagine de recevoir les consentements pendant un saut avec les deux amoureux. Il s'entraîne ferme au club voisin.
Le jour du mariage, il est tout surpris d'être seul à monter dans l'avion : au même moment, tout le monde est à l'église du village, avec don Camillo qui reçoit les consentements : les fantaisies du vicaire n'intéressaient que lui !
Votre dévoué Paterculus